В комиссию по Ралли-рейдам РАФ.
Обращение участников и организаторов
На протяжении последних лет наблюдается тенденция сокращения количества экипажей участвующих в Чемпионате и Кубке России по ралли рейдам. Так, на последнем этапе ЧР в Риге, приняло участие всего 22 экипажа, на этапе в Белоруссии 24 экипажа, на гонке в Калмыкии 27 экипажей, из которых 6 экипажей в зачете грузовиков, т.е. те же примерно 20 автомобилей в зачете легковых машин. Уже полностью потерян национальный класс, явно виден кризис в классе Т2, который с большим трудом набирает необходимый кворум в 6 машин. Очевидно, что отсутствует приток новых имен, и уже понятно, что многие пилоты долгое время принимающие участие в Чемпионате, по тем, или иным причинам уходят или участвуют только в международных соревнованиях.
Мы уверены, что в первую очередь это связано с высокой стоимостью автомобилей, подготовленных по международным требованиям категорий Т1 и Т2 и непосредственно участия в национальных соревнованиях. Стоимость конкурентоспособного автомобиля в Т1 давно превысила 300-400 тыс. евро, стоимость эксплуатации современного Т2, также становится довольно высокой.
В связи с данной ситуацией, считаем необходимым обратить внимание на развитие национального класса и класса Рейд-спорт. В этих категориях достаточно либеральные технические требования позволяют при гораздо меньшем бюджете, чем для Т1, восстановить или создать автомобиль способный конкурировать в абсолютном зачете. При этом, как мы знаем в России большое количество машин, которые по разным причинам выведены из зачетов Т1 и Т2.
Для привлечения новых участников и повышения интереса (или даже для сохранения этого интереса) участников, предлагаем вернуть Класс Рейд-спорт и Национальный в розыгрыш самого престижного зачета в ЧР и КР – Абсолютный, с внесением разумных ограничений по техническим требованиям.
Ссылка на первоисточник
http://www.rrclub.su/forum/index.php?topic=609.0