Показать сообщение отдельно
Старый 18.11.2013, 15:38   #16
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
Серьезный подход,просвети про диф в 249-ой,в ней всегда фултайм .как буксить?
Спасибо, старался. Как буксить?... не знаю... там муфта типа новая должна быть и всё решать. На мой взгляд из дорестайловой 249 классный монстр получается если муфту выдрать нах и вкорячить вместо неё принудительную блоку с отдельной переключалкой. Тогда и побуксить можно и на понижайке со свободным дифом по асфальту фуры тягать можно. Только 2WD режима не будет, да и нахер он облокотился по большому счёту.

PS От скуки можно попробовать туда внедрить варилок от 247 - очень увлекательно! Я бы пострадал. Он как то должен туда влезть, потому что я отдалённо слышал что в 247 ставили виску от 249 - значит и наоборот должно получиться.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы