Не пользовал качественный полиуретан,а тот который в магазине даже на первый взгляд говно,+много негативных отзывов.Или сам быстро разбивается,или не амортизирует как надо,железо рвет из-за него.Мне кажется качественная резина получше будет.Теперь про клюшки и чулки.Тут правильно писали,что у каждого сайлента свой угол работы,зависит от конструкции и размера.Чтобы мосты не рвало и были большие ходы подвески,важен большой угол работы сайлента,соответственно в уазоклюшках такого нет,потому и ходы меньше.Можно конечно сдвинуть к центру крепление клюшек на кузове,но это сильно не поможет,да и некуда там сдвигать.А про лонги правильно замечено,там вообще крепления разнесены сильно и подругому.Никуда не деться от изгибающего момента,действующего на мост при сильной артикуляции моста,хоть на лонгах,хоть на клюшках.Физику не обманешь.Это на картинках больших ходов подвески все красиво,но я не поверю,что там ничего не страдает при таких ходах.
|