Цитата:
Сообщение от El Toro
dimanoid, кроме электрики (розеток и подключений) проблем никаких.
Для пущей уверенности можно к нему влагоотделитель прикрутить и переодически выпускать весь воздух из ресивера.
Ну и если у вас в подвале столько же пылищщи, сколько и у меня - не забыть фильтр ко входу привернуть.
|
Не для пущей, а обязательно! причем влагоотделитель прикручивать прямо на компрессор нельзя, толку от него будет 0. Из компрессора дует горячий воздух, влага из компрессора останется в нем, но воздух будет остывать в шлангах и на выходе будет вода. Я с этим наипался, по этому не стоит наступать на мои грабли. По поводу ресиверов - надо несколько доп ресиверов, чтоб из одного воздух переходил в другой, на дне обязательно краны для слива конденсата. Горячий воздух будет остывать в ресиверах, а влагоотделитель уже ставится в конце ветки, только тогда будет толк и никакой влаги в воздухе не будет никогда. У меня сейчас компрессор стоит на улице (уже несколько лет), несколько ресиверов (40+100+500 литров) то же на улице, а непосредственно в гараже (20+20+20+центробежный влагоотделитель от автобуса+80 на нем стоит автоматика а только потом фильтр влагоотделитель), только так я смог решить вопрос с водой из шлангов. На многих СТО поздней осенью и ранней весной идет конденсат именно по причине того, что мало переходных ресиверов.