[BORODA84]

Очень важный фактор который влияет на шимми это угол наклона шкворня,все может быть идеальным но допустим колхозный тюнинг с криво удлиненными рычагами на глазок и будет причиной,или как выше писал Женя разбитые верхние сайлентблоки,из-за этого меняется угол оката колеса мост критически наклоняется вперед и колеса уходят в резонанс,по поводу разбитых наконечников,тяг панара,ступичных подшипников и даже частично открученной рулевой сошки шимми не будет проверено на личном опыте и 35 колесах