скопирайтил с библии:вариантов три:
1. сгнил разъем датчика
2. развалился сам датчик
3. 1+2
Ответ 2
На самом деле как правило датчик тут непричем, скорее всего контакты в самом информационном блоке....
Когда я сменил датчик все осталось по-прежнему, а вот пропайкой контактов все вылечилось...максимум час времени.
Ответ 3
Расскажу на примере VIC, он же информационный центр, он же бортовой компьютер от Гранда 93 года. Подразумевается, с паяльником дружишь.
1. Открутить 6 саморезов и снять пластиковую облицовку центральной консоли.
2. открутить саморез под пепельницей(её надо вытащить)
3. Открутить 3 самореза, вынуть VIC, отсоеденить большой, синий разьем.
4. Принести VIC домой, положить лицом на мягкое, аккуратно поддеть отверткой все пластмассовые защелки и снять заднюю половину корпуса. Запомнить, как располагаются матерчатые прокладочки на выступах.
5. Аккуратно вынуть плату. Теперь надо с большим количеством припоя пропаять все ножки единиственного разьема.
6. При желании, пропаять ноги всех остальных больших деталек на плате и, если машина старше 5 лет, заменить на новый большой электролитический конденсатор стоящий на питании. Это избавит от глюков со сбросом часов в 0.
7. Собрать все обратном порядке. Не забыв аккуратно поставить обратно все прокладочки.
а вообще здесь
http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/index.htm всё есть))))