вы заморачиваетесь просто по бездорожью.
я в этом году колеса ни разу грязью не испачкал, а денежку на заправках и в гамазинах запчастей оставляю исправно. вопрос - нахуа.
бэ/у машина должна быть простой конструкции с мимнимумом всяких инженерных изъепков. сразу отваливаются всякие туареги, мерины, ауди, бээмвэ и некоторые премиумы из японии. америкосы в большинстве своем просты по конструкции, но тоже пытаются набить машину глюкавой электроникой. в свое время я налюбился с электронно-управляемыми раздатками к которым приходит пук проводов и наверное этих изысков в дальнейшем надо избегать.
если не заморачиваться с постоянным внедорожным применением, пафосом, крутостью и размерами (понятное дело не совсем маленькая чтоб была), автомобилька должна быть полноприводной, с реечным управлением, с независимой передней подвеской, распространенной и зарекомендовавшей себя с положительной стороны при эксплуатации. остальное - дело вкуса. а хотеть жип патамушта эта крута... крута кагда у тебя новый граднд или двухсотка с салона или ф-150 раптор. а когда огрызок 15-летний - это не крута.
это с точки зрения обывателя. с точки зрения любителей больших зубастых колес и грубоких болот все наоборот, но там совсем другая религия.
рома, купи паджеру. на них запчасти в каждом сельпо есть в наличии
|