Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2014, 23:20   #18
Nikoлай
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: г.Реутов МО
Марка: Cherokee Renegad 3.7
Возраст: 37
Сообщений: 712
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lammer Посмотреть сообщение
Сильная вибрация - не причина в ДАННОМ случае, даже если она и имела место быть... Как железнодорожник могу дать профессиональные комментарии... ;-). На мой взгляд причина ясна: самопроизвольный перевод стрелки под подвижным составом. Произойти на стрелке, не включенной в централизацию (не подключенной к переводному механизму) могло по 2 причинам
1) отвод остряка от рамного рельса (неприлегание) из-за ненадлежащего закрепления - т.е. вместо замка, у которого дужка толщиной в палец, могли просто той же самой пресловутой проволокой, а о том, что при монтаже стрелочного перевода БЕЗ переводного механизма (т.е. при отсутствии возможности замыкания остряков) - стрелка должна зашиваться типовой скобой.. вот видимо об этом и забыли.
2) ну и еще более вопиющий вариант: Стрелка была зашита. Но, по какой-то причине остряки не были соединены тягами, а второй (отведенный) остряк был закреплен проволокой... В некоторый момент проволока порвалась, и остряк подошел к раме... Ну и соответствующий результат....

Вот. Грамотно разложил. Первый вариант - то же самое говорил и мне друг, который телеги растаскивал.
Все у нас не доделывают блин, а потом на свои же грабли..
Nikoлай вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы