Слушай, я сейчас изучил схему гидравлики, и если твой слесарь действительно укажет на КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА (он такой длинный, обведен красным), то он как раз таки регулируется болтом (обведен зеленым).
По схеме гидравлики через него проходит масло, которое давит на поршень и крутит реверс... (может не спец в терминалогии, но смысл думаю понятен). Можно будет поджать, чтоб лишнего не давило...