Может, C140F ??
Датчик внутри актуратора походу того, помер. Если есть знакомые прямые руки - можете попробовать перебрать узел, может поможет.
Проводку от моторчика до блока управления проверять и вдоль, и на замыкания на кузов и +12 вольт. Основное внимание - цепям +5 вольт от блока управления на датчик моторчика, ну и собственно 2 проводам с датчика до модуля.
|