Цитата:
Сообщение от chemist
лямбда корректирует на ХХ. Как только гашетку нажал никакой коррекции по лямбде нету. Не?
ИМХО мап нужен для того же для чего ставят вакуумный регулятор давления бензина.
Производительность форсунки зависит нетолько от времени открыия, но и от перепада давления до/после форсунки.
Поскольку вакуум после форсунки (в коллекторе) меняется, производительность форсунки тоже меняется (припостоянном давлении перед ней).
Чтобы это выровниять нужен или мап или вакуумный регулятор давления.
Я не знаю как на ваших системах. На моей вакуум идет к черной коробочке с проводами (наверно это мап) и к редуктору.
|
Если лямбда не нужна на оборотах то как бензомозг корректирует карты? По МАПу газомозг и редуктор видят нагрузку двигателя и более оперативно реагируют на изменения.