ну, не только. например, нет сигнала на форсунки. судя по схеме (если, конечно, там тоже мопар), + идет с катушки и он общий для всех форсунок. если отвалится - хоть какое давление будет, то не заведется. но это уже потом, после диагностики стандартных неисправностей.
ну или уже что-то с механикой двигателя. у меня такое было на бэхе, когда тарелку клапана оборвало. но там и стартер бодро так крутил - быстрее, чем на живом двигле, ибо компрессии в 3-х цилиндрах не было почти.
|