[yakobson]

Сообщение от Иваныч

неее, не надо путать "горячее с соленым", это линейное (общее) давление в АКПП и кикдаун регулируются, RH и RE в плане теории переключения идентичны (ну как и все АКПП) по изменению давления, а вот механизм реализации координально различный, в RE всем управляет комп, опираясь на данные различных датчиков и алгоритмы работы, а в RH процесс тупо механический, под действием центробежной силы грузики (заранее подобранные на заводе) перемещаются на определенное расстояния и тем больше это расстояние чем больше скорость вращения выходного вала, они в свою очередь передвигают клапана, тем самым регулируя давление в АКПП, именно так гидромозг узнает о скорости движения авто и о том какую передачу включить.

Спасибо за ликбез