в данной при\заводской конструкции есть некоторые минусы а именно газ- мульт расположен так что в случае надобности его быстро не перекрыть и модель 20-и летней давности- таких щас нет. 1. по закону этот балон должен быть уже на сваллке т.к ресурс балона 10 лет а дальше его меняют на новый т.к при постоянным расширением балона (полный) и сужением(пустой) образуються микротрещины а это чревато и пожароопасно есть плохая статистика. 2. ржавчина - через 5-7 лет стенка балона в отдельных местах становиться тоньше в 2 раза. тоже очень плохо. ПРИМЕР: зима. заезжаем на газ. заправку . заправляем балон. решили помыть машину. едем на мойку. заезжаем и моем. БАБАХ !!!!!! ПОЧЕМУ ???? . ответ- Заправили ппри температуре -20 и заехали на мойку в +20 --- перепад темп 40 градусов а перепад давления в балоне в 4 раза !!!! Это критично . Вместо12 очей получаем 48 . Запас прочности балона намного ниже. вывод--не надо гнаться за хламом . надо поставить новый балон т.к это наша безопасность . про бензобак коментов нет . т.к не знаю его конструкцию. Но лично мне не нравиться то - что очень РЖАВОЕ.
