Так получилось,что я им из рычагов вытащил и в мост задавил,немного втулкой отличаются,но там внутри втулки три сужения и один хрен под болт м10.Тот кронштейн,что из двух пластин на мосту,м/д них нужно вставить пол диаметра трубы,я подобрал коренной вкладыш к.вала.Если каждый раз соблюдать правила замены со съемником,без молотков и перекосов,то без всякой сварки будет держаться и не забывайте болты сайлентов протягивать когда авто не в висячем положении.
|