а я кайфую на 231ой.
с места газ в пол, **** шлифует. недоприводы разбегаются.
повернуть почти на месте труда не составит.
если надо плавно, можно и полный включить, но я это делаю только когда в узком месте на подъем или на спуск еду, чтоб припаркованные авто не зацепить внезапно снесённой жопой.
247 раздатка (и 249ОД) она неплоха, НО в верхнем положении она демонстрирует повадки заднеприводного авто. сначала сносит жопу, а только потом выравнивает морду. особенно при использовании АТФ.
поэтому если хочется фул-тайм и чтоб не рвалась моментом, то либо 249 дристайл либо 242HD. других вариантов пока нет.