Полез сегодня прозванивать провода под номером 31 и 32 , оказалось что они идут на лямбу на подогрев а минус с лямб номер 4. Переставил и завел первые 2или 3 минуты все нормально, а потом двигатель начинает умирать и дымить . Если скинуть трубку с впускного колектора и дать ему не много воздуха, работа двигателя выравниваеться. Полный аут.
|