В первую очередь нужно было компрессию замерить пока мотор крутил,осмотрев налет на свечах,для того,чтобы выяснить нужно ли снимать обе головы,после впускной паук весь на предмет попадания антифриза и т.д.ПОсле передняя крышка с помпой и клапанные крышки,в данном случае одну
Колено в вмт и по кулачкам распред.валов определить фазы газораспределения,метки совмещать очень долго,нужно много раз крутить.