Цитата:
Сообщение от choser
и креномер тут не особо поможет .. эго сначала откалибровать нужно, под конкретный авто..)) вы предлогаете поукладывать пипелац набок? чтоб риски на кренометре нанести для критических углов опрокидывания ))
|
Предположил, что существуют именно под моё авто. А сами пробовали хотябы на 30 градусном подъёме развернуться. Он на 1 пониженой при спуске под прямым углом периодически начинает боком сунуться, подгазовывать чтоб выровнять приходится.