Реально смешно!)) прочитал 4 страницы и понял что все это и у меня)) началось с недавнего времени, плохо заводился и начал греться 2.7 TDI до 100 градусов, немного повышены обороты, вентилятор так же, то сильнее крутится то слабо и гидрач подтекал так как там все завязано, давление масла плавает то в низ то вверх то на четвертинке и приколы с открытым капотом были пошевелил фишки и вроде вентилятор сильней начал крутить, обрезали фишки и подсоеденили напрямую - хрен там, не помогло!! вытащили термостат - тоже не помогает, немного покатался и вдруг е*ануло масло в антифриз, открываю бачок а там жижа(( поменял охладитель масла(масло в бачке) и датчик сброса давления(плохо заводился и вроде воздух был в солярке), вроде нормально, ездить можно, но проблема-то с перегревом не решена! это я так понимаю выскочили слабые места от перегрева, ну да ладно идем дальше! был сегодня на разборке, менял датчик температуры на термостате, тоже не помогло. ребята подсказали, что был у них один такой, с такой же проблемой.. Хотел поменять рамку с вентилятором и саленоидом, но у них в наличии был только разбитый после аварии радиатор, открутили один саленоид, поменяли и все прошло, т.е. двигатель не достаточно охлаждался, из-за маленького давления жидкости..а другой приезжал, саленоид не помог, поменял всю рамку с саленоидом и тоже все прошло..на днях поеду с мастером и там попробую начиная с саленоида конечно же) кстати о ценах: б/у саленоид 6.000руб и б/у рамка в сборе с вентилятором и всей батвой 15.000руб, новая вроде 34.000 стоит..о_0
сил и нервов если честно уже не хватает..но, бог даст скоро все закончится)
|