Показать сообщение отдельно
Старый 26.06.2013, 22:32   #79
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
По умолчанию

БК - Мультитроникс у меня есть... он Т воздуха на впуске (с датчика) показывает...
Ну а на входе - наверно логично где забор идет...

Я думаю дырка термостата равна прокачиванию помпы...
Конечно можно дырку увеличить, или помпу более скоростную (шкив меньше, лопатки под углом другим), но... что-то подсказывает, что это тоже рассчитано на эффективность охлаждения... ведь в ином случае америкосы давно бы ставили другие помпы и термостаты на шланге, а не в корпусе...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы