Цитата:
Сообщение от Степаныч
Датчик высокого давления скорее аварийный, он срабатывает в случае наличия влаги в магистрали, существенного превышения объема фреона. Рабочим является датчик низкого давления. Причины не отключения муфты могут быть в слабой производительности компрессора (изношены капроновые кольца на поршнях компрессора) либо неисправен датчик низкого давления. Стоит на сервисе посмотреть давление в системе, при включенном кондиционере и потом принимать решение, что и как менять/ремонтировать.
|
А я думал он от повышенного давления срабатывает и отключает муфту , что было бы логично . Теперь буду знать . А как объем фриона в замкнутой системе может повысится , или это при заправке ?