Цитата:
Сообщение от shlik29
Таже самая история!!! А можно поподробней, как с этим справились??? И что мастера по газу делали прни этом и говорили! Зарание благодарен, т.к. ни один мастер не дал вразумительного ответа!
|
Я не знаю, сам я этого не делал. Знаю только что на редукторе есть два винта: один винт - холостой ход, второй - количество смеси. Вот ими они и регулируют, если все отрегулировано правильно, то хлопков быть не должно, обороты ниже 500 не опускаются, но при торможении я поглядываю на тахометр и если обороты опускаются ниже 700, то на газ резко не давлю.