Начнем с того, что расходомер - есть датчик массового расхода воздуха и на инжекторной машине он находится под капотом. Если речь идет о моментном расходе топлива, который показывает БК, то вполне вероятно, что отсутствие инфы на дубле связано с комутацией, которую разумеется, ни одна диагностика не покажет. Честно говоря, я бы забил. Самый лучший показатель расхода это пройденное расстояние поделенное на залитый объем топлива.
|