Показать сообщение отдельно
Старый 13.11.2012, 22:14   #43
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LuCiFer Посмотреть сообщение
правильно пора повернуть флудильную струю на тему, что экономить на жыпе - жлобство.
таки если сестры не против или вообще согласятся заплатить полностью то почему бы и нет :) я бы сходил пожрал бы нахалявку :) нафиг мне эти сестры...

ладно, попытаюсь повернуть русло трепа в конструктивную сторону.
Промелькнула у меня идея. Можно попытаться к датчику температуры воздуха во впускном коллекторе резистор повесить. ЭБУ исходя из температуры воздуха вычисляет его количество, чтобы поддерживать смесь. Так вот резистором надо заставить ЭБУ лить меньше топлива - но тут же появиться проблема с детонацией :) возможно использование высокооктановго топлива поможет решить эту проблему - но будет ли экономия в деньгах - хз. Зато 100% могу сказать, что газ имеет стойкость к детонации гораздо выше, чем бензин, посему на авто с ГБО вполне возможно моё предложение сможет реально хорошо подуменьшить расход. Ды и кнопку можно в салон вывести, типа "турбо".
езда без обуви снижает расход на 6%. в галилео было
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы