Показать сообщение отдельно
Старый 13.11.2012, 20:49   #42
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik2000 Посмотреть сообщение
Человек задал конкретный вопрос, а вы ему про нанотехнологии. А вообще ездить на джипе и думать об экономии топлива - это всё равно, что пригласить сестёр Арнтгольтц (или кому как нравиться) на свидание и поделить счёт в ресторане на троих!
правильно пора повернуть флудильную струю на тему, что экономить на жыпе - жлобство.
таки если сестры не против или вообще согласятся заплатить полностью то почему бы и нет :) я бы сходил пожрал бы нахалявку :) нафиг мне эти сестры...

ладно, попытаюсь повернуть русло трепа в конструктивную сторону.
Промелькнула у меня идея. Можно попытаться к датчику температуры воздуха во впускном коллекторе резистор повесить. ЭБУ исходя из температуры воздуха вычисляет его количество, чтобы поддерживать смесь. Так вот резистором надо заставить ЭБУ лить меньше топлива - но тут же появиться проблема с детонацией :) возможно использование высокооктановго топлива поможет решить эту проблему - но будет ли экономия в деньгах - хз. Зато 100% могу сказать, что газ имеет стойкость к детонации гораздо выше, чем бензин, посему на авто с ГБО вполне возможно моё предложение сможет реально хорошо подуменьшить расход. Ды и кнопку можно в салон вывести, типа "турбо".
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы