Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ
устраните заменой сервопривода тяг заслонок и впускных коллекторов с заклинившими тягами.
То, что вы прочистите коллектора, даст только прибыль сервису. Сама конструкция выпускных коллекторов подразумевает постоянное образование окалины (они составные), что рано или поздно приводит к замене турбины, в худшем случае гидроудару от попавшего в КС масла, которое ручьем польется (последний такой случай наблюдал месяц назад на W211).
|
ну коллектор я бы и сам почистил.Ну как то же люди ездят на дизелях и ненарадуются.