Цитата:
Сообщение от alex_kmw
Короче склоняюсь все же к Витаре или Трекеру 2000-2001гв...Щас есть вариант трекера 2 литра 2000гв за 350 килорублей, впридачу идет разбитый авто ходовая, двигатель, коробка наместе...есть у кого подобные авто. как они в эксплуатации?
|
Весной купили с отцом Трекер 2000 года, автомат 2 литра, пробег 110 000 миль . Брали за 350 трублей(самое дорогое предложение на автору было тогда), машина проблем не доставляет вообще.
При покупке желательно сразу поменять стойки стабилизатора(больное место) и придирчиво осмотреть радиатор - рано или поздно лопается у всех, у нас стоял ремонтированный, мы решили поставить новый(неоригинал, 5500 рублей). Собственно, всё, больше с машиной ничего не делали.
По сравнению с РАВ4: более надежная конструкция на раме, сама машина стоит дешевле. Но самое главное - салон по ощущениям в Трекере больше в 2 раза, в Тойоте даже втроём на мой взгляд неудобно.
По сравнению с моим Грандом: Трекер попроще, без многих удобных прибамбасов(хотя есть круиз-контроль, неудобный, но есть). Бензин вообще не жрёт. Очень не хватает центрального подлокотника: когда после Гранда садишься, валишься на пассажира=) И еще, что очень заметно после Гранда: Трекер НЕ СКРИПИТ! Вообще.