собственно, це зовётся каракат
делать его всё-таки лучше из того уже Урала\Днепра, ибо моторы более тяговитые на низах, особенно старые нижнеклапанные 750сс
У вилки делаются широкие траверсы+по-хорошему бы конические подшипники в рулевую.
Сзади кто во что горазд - либо мост от банальных жигулей, либо независимую подвеску колхозить от какой-нть форд сиерра или бемеве.
Задние тормоза ставятся гидравлические.
4х колёсный конечно получше будет, но много геморроя с передней подвеской.
Мы себе на охоту хотим сбацать подобное к весне.
п.с. приводной колясыч конечно тема (были у меня несколько штук МВ-650ых днепров), но квадрик всё же по всем параметрам круче
|