Если кардан погнут, будет трясти. Если небольшой люфт (в данном случае в телескопическом соединении), будет мелкая вибрация/зуд. То, что люфт именно в телескопическом соединении, показывает исчезновение зуда в момент раскачки, тогда, когда передняя часть кардана слегка вытягивается вслед за ходом подвески, покидая выработанное место и сдвигаясь тугда, где такой выработки нет. Хрен знает, как оно именно там внутри устроено, не вскрывал, но догадки именно такие.)))))
|