Главный и рабочий цилиндры сцепления на 2,5 бензин
После приобретения требовалось восстановить всю гидросистему управления сцеплением.На форуме видел пример использования в качестве рабочего цилиндра от шеви-нивы,но тот отчет не включал в себя замену главного.
Итак:потребовалось:
1.главный цилиндр от уаза(номер на фото)
2.два штуцера под резьбовые на главном.(куплены тупо трубки)
3.рабочий от шеви-нивы+шланг для трубки.
4.штуцер под шланг(куплена так же трубка)
5.медная трубка для торможных магистралей уаз,газ длиной 2 метра.
По фоткам,думаю все видно.Будут вопросы пишите.
|