так как даже в
Full Time с места на крутой подъем трогается очень даже резво, ну и как должно быть! напрашивается вывод - фрики в поряде, давление есть, но при переключении со второй на первую во время остановки, не правильно срабатывает какой то из клапанов или датчик давления, или еще что то там , при возвращении на первую происходит не довключение, не на клапана подаётся не то давление или они там клинят...хз
а по ощущениям кажется что со второй происходит повторный старт!!!