Очередная мысль возникла.А ведь наверняка на машинах для жарких стран,упоминавшихся в начале ветки,помимо дополнительного вентиля перед радиатором еще и помпа,и термостат явно не такие,как на машинах для средней полосы...Да и по поводу аналогичности радиатора тоже вопросы возникают,хотя его толщину на Грандах увеличивать уже особо некуда.Потому вполне логично,что реализовав лишь одно звено из целой системы никто не получил должного эффекта.
|