[Николай Пименов]

Буковки и циферки, указанные выше, и есть модель/номер фишки. Т.е. фишка (полное название) - Motorcraft WPT168.
Вентилятор вот этот больше похож на правду (сравниваю с вентилятором от Марка8го, там практически то же и 4,6 литра).
Фишку и вентилятор можно обнаружить на Рокавто. Фишка 23.79уе, вентилятор от 63.79 до 81.79 и ещё есть оригинал за 243.79. Пересылка в россию есть, но есть нюансы со складами - склады вентиляторов нефига не совпадают со складами фишек, а это почтовые расходы.
Не электронно, а вместо HIGH PRESSURE CUT-OUT SWITCH ставим ещё реле (контактами вместо SWITCH, а обмоткой в параллель к компрессору, муфте компрессора в смысле). Но получится что от включения кондея включается высокая скорость, а не низкая, так что реле надо включать контактами в параллель к UPPER HOSE COOLANT SWITCH, а HIGH PRESSURE CUT-OUT SWITCH использовать родной, используем его для щелкания 2 реле, одно вместо его контактов в схему, а второе - сюда на высокую скорость.
И ещё: HIGH PRESSURE CUT-OUT SWITCH предназначен для ОТКЛЮЧЕНИЯ компрессора при достижении предельного давления, а не для индикации того, что кондей включился.
Ну и главное - схема немного кастрированая, не из родного мануала явно. Там при включении кондея вентилятор таки включается на малую скорость, только это электронными приблудами делается. Ну и автономных датчиков в нижней и верхней трубах конечно тоже нету, датчик один на выходе из блока, там блок управления двиглом решает, какую скорость врубать.