Цитата:
Сообщение от Ёсик
Kiit ты бы пару бугилей и пару крыжек с шатунов та снялбы что ли...я видел несколько двс - ничо не шумит и тд и тп - сымаю а тааам...ну сам знаешь.И был один случай - гремел(потом выяснилось цепь) разбираем - колено идеал гладенькое ровненькое - бабит на месте - без задров(что ваопще странно)...мы его за 3 тр без гбц в ..куда то не помню ... отправили - но вкладыши на распреде чел сменил - он звонил потом.
|
чел на нём ездил. снял. продаёт. ему нах ненадо ничего снимать и разбирать...кто для себя берёт может делать что угодно. гарантию можно давать лиш на новый мотор а он стоит 60 тысяч рублей только шорблок без башки. новый в сборе мотор стоит 156 тысяч рублей!вот там да...гарантия...а за 20 тыщ не вскрывая какая гарантия?? он ездил и работал прекрастно! даже новый мотор если завести и покататься годик то после вскрытия можно половину деталей менять. вопрос желания вкладывать максимум или минимум. кто хочет качества и гарантий покупает новый. кто никому не доверяет капиталит сам! кто покупает б.у. у того расчёт что лучше поменять три б.у. мотора чем купить один капиталеный и он адин фиг через год помрёт... а б.у. может легко переходить капиталенный мотор!!!ни один из сборщиков не выполняет работы по регламенту сборки моторов!!!думаю лекцию по капиталке моторов не стоит тут устраивать...