все верно... на креплениях штатных фаркопов 3 отверстия... на штатных проушинах - тоже три точки крепления... не в обиду ТС, проушина с двумя точками крепления к лонжерону конечно имеет право на жизнь, вот только, как показывает личный опыт, данная конструкция весьма непрочная... ибо конечная часть лонжерона, где и находятся эти две точки крепления, не является силовой... помимо крепежных отверстий там присутствуют еще и дренажные отверстия... и при хорошем рывке можно просто напросто порвать лонжерон... имхо - крепление проушины надо удлиннять до третьего крепления (оно более-менее прочное на вид)...
__________________
автомотовелофотое@лягребляиохота
|