Хм... Наверно мне НАДА :))) Спасибо за сцылку. Вот думаю как поцивильнее диф залокировать... Рука не подымается отрегулированную 3.07 заваривать)
Мож туда какой стопор хитрый выточить? С возможностью (если понадобится) все обратно разблокировать без ущерба для конструкции...
PS И на мой взгляд для безопасности там все-таки нужна индикация включения блока. Только с контактами непосредственно возле вилки включения. Т.е. чтобы если забыл или само как-то подвинулось/включилось (маловероятно конечно, но..), то тут же загорелась большая красная лампа :) Ибо опасно это. Особенно зимой на трассе.
Последний раз редактировалось Rus; 07.05.2012 в 14:09.
|