[Dzhedai]

Сообщение от Goldammer

В аэродинамике я конечно ноль, но про то, что КПД винта при высоких оборотах падает, я где-то читал или смотрел умную передачу.))) Но неужели в диапазоне от 1000 до 3000 об.мин. КПД уже настолько низок? Да и на старых грузовиках винт был жёстко закреплён на валу, а там обороты не ниже 3000. Ведь существуют же термомуфты Хеви Дьюти для тяжёлых условий, они жёстче обычных... Если не прав, поправьте, на самом деле интересно...

А я аот о чем задумался...Ведь когда работает кондюк вертолеты крутятся на второй, а не первой скорости