Почти.
1 Если выросла скорость ты перестарался с нажатием.
2. Падение оборотов обусловлено жесткой связью меду мотором и АКПП. Именно это и делает блокировка. Исключает проскальзывание между ведущим и ведомыми турбинными колесами внутри ГТ. Считай ты имеешь не ГТ а обычное сцепление в этот момент.
И вот если ты коротенько туда сюда газом поиграл и обороты скачут за 1-2 сек на 200-400 от установившихся на этой скорости то блокировки нет.
|