24.02.2010, 16:26
|
#10
|
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Москва, Кузьминки
Марка: XJ, 94г. 4L AКПП р/к231 лифт 6 BFG M/T 32x11.5 в прошлом
Возраст: 54
Сообщений: 351
|
Цитата:
Сообщение от ARTEM
Предистория такая-жарил я вчера с тестем мясо в гараже,соответственно запивая водкой.Топать пешком домой было в лом (метель) поехали на Mitsu L200. Ну и с пьяну посадил я ее в сугроб,хорошо так посадил,короче стояла на месте и 4 колесами крутила. Делать не фиг,пошел заводить гранда. Привязались стальным тросом который в гранде постоянно валялся и не раз выручал. С 4 рывка трос порвался :( плюнули мы ушли домой. Сегодня с утра начались раздумья-покупать новый трос в магазе или.........сделать самим.Благо дело в гараже валялась ФАЛА ТОРМОЗНОГО ПАРАШЮТА ОТ ИСТРЕБИТЕЛЯ :) Там же нашлись 2 крюка. Фалу сложили вдвое,нацепили крюки,прошили. Получилось с виду офигенно.Пошли пробавать выдергивать митсубиську.И о чудо , с 2 рывка медленно ,но уверенно гранд стал вытаскивать япошку из сугроба. По ощущениям новый трос растягивался. Оказалось что ,она сидела задним мостом на бардюре.
Из всего этого я задумался как долго новый трос прослужит,кто нибудь пользовался такой хренью,а не купить ли супер пупер трос от Калька ибо вещь архи нужная?
|
Если не лень, выложи фотки что за стропы. У нас нескольких видов были, от разных самолётов. Кстати материал тоже разный.
|
|
|