Цитата:
Сообщение от эд74
слабое место вебасто как и другого подогревателя это плохое качество топлива и антифриза ну и некачественная установка.
|
Ещё нужен хороший аккумулятор, а лучше два. Это не брехня совсем. Не все машины имеют 2 акб и их система просто не рассчитана на установку такого пожиратела энергии, как котёл. Не штатный котёл может прогреть антифриз или салон, высадить акб и машина просто не заведётся. Более того, если поездки в пробках по городу, то даже хороший акб недозаряжается. На малых оборотах гена слишком маленький ток на акб выдаёт. В морозы ещё это очень опасно.
На машинах с установленным с завода котлом есть два режима работы: стояночный отопитель - котёл работает только при запуске ДВС (особенность в том, что котёл невозможно запустить зарание и в авто только 1 акб.)
Второй вариант : предпусковой подогреватель. Он имеет управление (таймер либо пульт дальнего действия или запуск по телефону) и второй акб.
На практике можно дооснастить первый вариант управлением, но это не штатный режим работы, так как нет второго акб. Котёл начинает выносить акб и система отключает котёл. Это необходимо для резерва энергии для пуска двигателя. В данной ситуации нужно ставить мощнейший акб или много ездить и по возможности не по пробкам.