Смысл в том, что при околонулевых температурах, воздух, поступающий на впуск очень влажный. Соответственно, в карбовых машинах обмерзают диффузоры, вплоть до полной непроходимости воздуха. На инже, думаю, может обмерзать заслонка.
Причем, неисправность получается хитрая, плавающая : воздух не проходит - машина заглохла. Постояли минут пять - лед от тепла двигателя растаял - завелись и поехали дальше. И так до бесконечности...
|