Я бы не советовала бежать вперед паровоза.Самодиагностика это все туфта.Разорвана какая либо цепь,влага попадает и начинаются глюки.
Вскроешь коробас,выкинешь кучу денег,а проблему не решишь.На наших грандах основная масса проблем с коробкой-это электрика.
42-ю коробку убить надо очень постараться.
У меня закорочена цепь на датчик гидротрансформатора,как сыро начинаются глюки.Передачи выбивает,обороты иногда до четырех тысяч.А ключем поймала случайно,не всегда есть возможность остановиться на трассе в левом ряду для диагностики.
