Доброго времени суток форумчане. Не судите строго, но решил создать темку про переборку гидроблока АКПП 46RE собственными силами. При кажущейся сложности, в устройстве этого блока нет ничего сложного и с подобной задачей может справиться любой. Главное это соблюдать нужную последовательность и аккуратность. Может кому то и пригодится мой скромный опыт (тьфу три раза).
"Кошачий туалет" - полезная вещь для промывки деталей. Вся грязь оседает под сеткой.
А это, так сказать, мое рабочее место
Общий вид снятого гидроблока
Снимаем крышку ускоряещего клапана
Вынимаем держатель, пружину, клапан-ускоритель и кольцо
Удаляем стопорное кольцо ручного рычага
Отжимаем подпружиненный упорный шарик и снимаем ручной рычаг
Вид снятых ручного рычага и рычага дросселя
Отсоединяем скобу регулировочного винта, в которую упираются пружины выключателя и клапана регулятора давления
Общий вид скобы, винта и пружин
Отсоединяем аккумулятор. Осторожно, под правой пружиной имеется пробка, которая может вылететь и потеряться
Вид этой пробки с пружиной
Клапан 3-4 скорости
Общий вид аккумулятора
Снимаем трубку клапана-ускорителя
