Все делал сам. Отчета нет, так так не до фотографий было. Поменял цепь со звездами и натяжителем. Та что стояла провисала уже на 21мм (по инструкции должна не более 13мм). Менял маслосъемные колпачки, задний и передний сальники коленвала, проверил все люфты и зазоры (все было в норме), притер клапана. Думаю что основной стук был из за сломанного болта выпускного коллектора (болт №14). Кое какие фотки все таки сделал. Скину их чуть позже. И все таки номерки датчика давления масла и моторчика холостого хода кто нибудь даст?
|