Цитата:
Объясню со своей колокольни!
Смотри если за "стоковую" точку каждый будет брать свои размеры что зависит от просевших пружин, то дальнейшая информация будет сильно искажаться.
Пример:
у одного в стоке 44см и он говорит я сделал лифт +3" получил 52см, у меня нормально живут рычаги родные, аммов хватает и т.п.
Другой начитавшись этого делает себе 3", но у него сток 46см и он получает 54см.....машина едет хрен пойми как, аммы пробивает и т.п...........он не доумевает ПОЧЕМУ? ведь тот парень писал что при +3" все ОК.
Вот чтобы этого не было и надо считать лифт от реального стока, а не от стока конкретных машин в возрасте 8-9-10-11 лет.
|
Цитата:
|
вот поэтому и не надо ничего брать за сток, а исходить из :50 - всё в стоке - нет проблем. 54 - проблемы с тем то тем-то, и не надо мозг ломать какая же величина в стоке, она у всех разная была есть и будет. Сток у всех разный, у кого карданы на крестах, у кого только на шрусах, и т.д. Да и тот же ап-кантри - это абсолютно условный 1" (по пружинам), аморты возможно так и есть, на дюйм длинее (я их не мерил).
|
именно по этим причинам я и поднял тему, и считаю что сток здесь не важен, а важно расстояние в см
и идея в том, что сейчас лифтеров WG/WJ поприбавилось и можно собрать статистику
главное чтоб народ не жал инфу и не ленился разок сходить с рулеткой к машине :)