Цитата:
Сообщение от Alex-ki
|
Краткий перечень "небольших минусов" классических экранопланов:
1) "контактные" взлет и посадка (на воду, и с воды)
следствия - необходимость в более прочной (тяжелой) конструкции, и избыточной мощности двигателя (разбег с преодолением трения водной среды)
2) необходимость в алюминиевых сплавах малочувствительных к агрессивной среде (брызги, соль)
3) ускоренный износ винтомоторной группы (малая высота, брызги)
4) крайняя нестабильность основного режима (сверхмалая высота полета) в особенности - касается легких машин.
---------------
Ничего из вышеупомянутого - не касается новой машины типа Ховервинг (взлет - "бесконтактный".. как только завели мотор, аппарат уже находится в воздухе, на ВП)
аппараты ХоверВинг добрались до Расеи..
СтПитербург
Стоимость базовой комплектации в Спб, – 42 000$
Ульяновск
Цена: 3 840 000 рублей
http://www.7347.ru/avto/vodnyy_trans...ee/122422.html