Sergey_B, согласен, свечи завтра проверю путем замены на старые рабочие (Сейчашние свечи прошли тыщ 7 км. всего) . Еще почему-то есть подозрение на крышку трамблера и ВВ провода. Но почему тогда ошибка 27 форсунки, а не пропуски искрообразования? Провода на форсунки тестером прозвоню.
Еще вопрос, у нас на форсунки масса постоянна а управляющий сигнал плюсом?
FurGaffson, тоже проверю, спасибо!
Проблема, как мне кажется, не в механике, поскольку все вулючения-отключения цилиндров происходили только после перезапуска двигателя через промежуток времени.
Последний раз редактировалось Soldat; 26.09.2011 в 00:14.
|