Действительно, есть такая тема: там где проходило ралли действует карантин.
На прописке-тренировке у меня кончается иммобилайзер (достался от предыдущего хозяина, работал, я его и не трогал). А тут на "прописке" сдох в самом дальнем углу трассы ))) Возился часа два, изгнал иммобилайзер из машины, поехали.
На следующий день - гонка. Стартуем первым "нулём", валим по трассе с жёлтой мигалкой - краасивааа ))) Но "недолго музыка играла" - на очередном СУ дохнет только пару недель назад установленный новый бензонасос. Благо, что ход был хороший, хватило инерции найти место и выкатиться с трассы в кусты, чтобы не мешать остальным участникам. Телефонной связи нет, но после прохода участников слышим, как по трассе неспешно катится сошедшая по техническим причинам восьмёрка. Ребята останавливаются, штурман и судья Олег залезает к ним через заднюю дверь, и отправляется за помощью.
В перерыве между секциями приезжает техпомощь, в лице Миши "Pyta4ok" на Гранде, Олега и Светланы "ss377". Берём "пострадавшего" на трос и движемся в сторону выезда с трассы. Но буквально метров "через несколько" Мишин Гранд теряет тягу, опять выкатываемся в сторону от трассы, и тут Гранд глохнет совсем.
Вот тут-то и начинается тема про африканскую чуму жыпов, которая передаётся посредством случайных связей через трос. (Правда, через некоторое время Гранд заводится, и с трассы мы всё-таки уматываем), но когда на финише узнаём, что у Макса "Shilo" проблемы с коробкой - шутки по поводу чумы и падежа жыпов достигают апогея ))).