Цитата:
Сообщение от I-g-o-r
В общем, сняли ГТ, срезали площадку под болт, заварили дырку, площадку на место приварили, собрали - ГУД. Всё ок. Трескотня, правда, осталась. Х.з. что это. Да и х с ним. Проблема - перелили масло в коробок, причем существенно, литра 2  проехал 30 км, бежит сцуко сверху, через сапун наверное. Как можно слить часть масла, не снимая поддон?
|
Это кто же тебе так посоветовал :)))))... при проварке задней крышки гидротрансформатора, покорежило поверхность по которой у тебя работает фрикционная накладка блокировки бублика...так что будут проблемы, потом, так как бонки (площадки под болты :))))) ) являются нагруженным элементом , то сварку кемпи запросто может раскачать и опять появится трещина.Но это все фигня.....
Когда ты другой болт затянул от души - ты промял крышку транcfорматора, то есть изнутри у тебя получился прыщ,(с трещиной) и по этому прыщу у тебя скользит накладка бумажная, точнее то, что от неё уже осталось, так как этот прыщ наверно проел уже бумагу до металлического тела поршня. И трескотня может идти из бублика, может у тебя уже турбины начали друг о друга задевать. очень тебеб порекомендую отремонтировать бублик, пока он тебеб коробку не убил, или ставь другой б.у.. Ставь от дизельного! он подойдет!
__________________
Идеальный внедорожник не застревает, не ломается, не требует вложений и не существует .
А JEEP он такой... и продать уже жалко, и ездить стрёмно, и деньги на ремонт печатать надоело.

_______________________________________________